阳光是有三部分组成的，分别是可见光、红外线和紫外线三部分组成。站在能量角度来看，阳光中包含44%的太阳能、红外线能量则占53%，紫外线能只占3%。所以我们应该以“总太阳能隔阻率”为判断汽车隔热膜是否具有隔热功效的标准，而并不是简单的以其中的“红外线隔阻率”为判断标准。同时，广州多层隔热膜批发，消费者不能以汽车隔热膜颜色的深浅来判断隔热功效，广州多层隔热膜批发，广州多层隔热膜批发，颜色深浅更多的只是一种视觉，颜色深的不一定含有隔热层，颜色深的汽车隔热膜更多的只是阻隔可见光的部分热量，而不能有|效个组个红外线的热量，更不能隔阻紫外线。
隔热玻璃贴膜的应用蕞早可追溯到1960年，其初衷是为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷不均，针对这一问题早期的膜**是将太阳辐射反射出玻璃窗外，从而阻止玻璃内表面热量增加的功能。如今随着科学技术的进步和制作工艺的不断发展，已经能生产出着色隔热膜了，其具有丰富的色彩，为当下现代建筑师提供了广阔的设计空间，目前隔热膜具有的颜色有棕色、互补色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。在1970年因能源危机，开始研究一种能减少室内热能损失的膜，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。
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